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每年都會來的牌照稅以及燃料稅，不同的汽車排氣量有不同的稅金級距，像18XX～19XX 都是要繳交 1801～2400 的稅金，於是最近市場上便因為稅金級距的關係，陸續導入許多 2.3 的引擎，希望可以透過稅金的吸引力，讓 2.3 的車主只要繳交 1.8 等級的稅金即可，然而.......不同的 CC 數有不同的稅金.....究竟是多少錢，您知道嗎 ^_^

由上面的排氣量來看，有些車款剛好落在尷尬的數值，也相對影響到這些車款的銷售量！例如市售 1.8 的車款，部分車款雖然是 1.8 的車型，但是他的排氣量為 1834 cc，超過了 1800 的稅賦級距的情況下，雖然這台車為 1.8 的車款，卻要繳 2000 cc 的稅金，所以這樣的車款在銷售量上就相對吃虧，畢竟買車容易養車難，每年可以省下幾千元也是不小的開支，由此你也可以知道為什麼某些車款如此受到國人的喜 愛囉!

例如：

Toyota Corolla Altis 1.8 排氣量 1794 c.c
Nissan Sentra M1 1.8 排氣量 1769 c.c
Mitsubishi Lancer 1.8 排氣量 1834 c.c
Ford Tierra 2.0 排氣量 1991 c.c
Ford Metrostar A+ 2.5 排氣量 2495 c.c 

如果從稅金的級距來看，您會買哪一款呢？

目前市面上越來越多 2.3～2.4 的車款，也是為了可以落在最經濟最划算的稅金範圍裏面，來吸引台灣車主的親睞，例如：

Mazda Mazda6 2.3　排氣量 2261 c.c
Ford Escape 2.3　排氣量 2261 c.c
Mazda Tribute 2.3　排氣量 2261 c.c

以上這些車款的排氣量比 2.0 車款來的更具動力，但稅金卻是一樣的，是不是就很吸引人呢 ^^